STAZIONE TGV LIÈGE - GUILLEMINS -

LIEGI

Collocata in un’area di 29.000 metri quadrati, la stazione si sviluppa per 200 metri in lunghezza, 40 metri in altezza e 73 metri di larghezza ed è stata concepita come un’immensa “cattedrale” di cristallo, acciaio e pietra blu che sorge sulle basi della precedente stazione. 

Orientata lungo l’asse nord-sud, l’edificio connette tramite una struttura sospesa di circa 490 metri due tessuti cittadini morfologicamente e tipologicamente diversi: le aree settentrionali, caratterizzate da elevata densità e tracciato ottocentesco e le aree meridionali meno popolate e immerse nella natura. 

Le due estremità della stazione, nord e sud, accolgono differenti destinazioni d’uso: la parte nord è concepita su tre livelli e ospita gli ingressi pedonali connettendo, mediante un sistema di passerelle sospese e visibili anche dall'esterno, la banchina ferroviaria con la città. Nell’estremità sud, invece, sono realizzati tutti gli ingressi carrabili e i parcheggi per gli utenti che provengono dall'hinterland. Una lunga pensilina pedonale connette le due estremità della stazione facilitando i flussi e i collegamenti tra le diverse aree funzionali. 

L’edificio è privo di facciate, con un tetto a forma di arco che inneggia la libertà di movimento: la copertura, che imita le forme delle colline del Cointe, è realizzata tramite la composizione di due vetri selettivi stratificati a elevate prestazioni, che hanno lo scopo di ridurre le dispersioni termiche dell'edificio assicurando isolamento acustico, termico e la resistenza al fuoco. 

I progettisti hanno rivolto grande attenzione anche al risparmio energetico: la climatizzazione è ottenuta grazie all’effetto congiunto di ventilazione naturale e raffreddamento notturno: d’estate, le prestazioni del vetro contribuiscono al condizionamento degli ambienti interni, mentre d’inverno lo strato basso-emissivo del vetro garantisce un eccellente isolamento termico. 

Crediti fotografici: James Ewing, Santiago Calatrava Architects & Engineers