Stazione strategica (progettata e realizzata come incrocio su due livelli delle nuove linee: 14 Sud e 15 Sud) collega Pont de Sèvres (92) a Noisy-Champs (94) e si trova a 50 metri di profondità, rendendola una delle infrastrutture di trasporto più profonde della Francia e di tutta Europa.
Un design è caratterizzato in senso verticale, che si integra armoniosamente con l’ambiente sotterraneo e gli spazi pubblici circostanti: ha la forma di un cilindro in calcestruzzo e permette alla luce naturale di penetrare fino a 50 metri di profondità, illuminando le banchine e garantendo un’ottima visibilità. aperto di 70 metri di diametro, con un nucleo centrale di 30 metri, circondato da corridoi e balconate con scale mobili.
La stazione elimina le tradizionali facciate fuori terra, fondendosi con il contesto urbano. Al livello della piazza, l’atrio si sviluppa in balconate affacciate sul vuoto centrale, con padiglioni di servizio distribuiti intorno. Le pareti, rivestite da una rete metallica trasparente, equilibrano chiusura e apertura, offrendo scorci della città.
La copertura della stazione è costituita da tre strati distinti: un elemento centrale trasparente in ETFE sostenuto da una trave ad anello, e due tetti a disco sovrapposti, che rafforzano l’identità architettonica e forniscono ombra. Queste coperture, realizzate con strisce di rete metallica in acciaio inox, contribuiscono all’estetica stratificata e leggera della stazione.
Nazione: FRANCIA
Progettista Architettonico: