L’accesso e l’uscita carrabili sono separati ma localizzati entrambi sull’infrastruttura ad alto scorrimento rispettivamente all’estremità sud e nord.
I parcheggi necessari per le attività commerciali e direzionali sono quasi tutti coperti, ricavati in due piani di autorimesse: il primo è seminterrato, parzialmente aperto su tre lati, mentre il secondo è totalmente interrato.
L’ingresso alle attività è ricavato mediante un atrio-galleria, posto in posizione baricentrica che costituisce lo spazio comune di distribuzione sia ai negozi che alle funzioni direzionali poste al piano primo.
I tamponamenti verso l’esterno a tutto vetro, i grandi lucernari e soprattutto la continuità formale delle facciate dei due corpi limitrofi verso l’interno intendono individuare uno spazio dai caratteri urbani della “galleria” e una certa massività.
Il sistema costruttivo adottato è di tipo prefabbricato ed è costituito dalla giustapposizione di pareti e architravi composti da pannelli coibentati, ciechi in calcestruzzo liscio.
Crediti fotografici: Pallaoro Balzan e Associati