Il tunnel più lungo del mondo è quello del San Gottardo

Il tunnel ferroviario più lungo del mondo che entra in funzione a dicembre, ad agosto sarà visitabile con lo speciale treno “Gottardino”.

Entrerà in funzione a dicembre 2016, è stato inaugurato ufficialmente il primo giugno scorso e a partire dal 2 agosto (e fino al 27 novembre) sarà possibile visitarlo con il treno speciale “Gottardino” con tanto di sosta al centro del tunnel e visita a piedi della struttura. E' il tunnel dei record, quello del San Gottardo, in Svizzera. I 57 km di galleria rappresentano il tunnel ferroviario più lungo del mondo, una lunghezza interamente protetta dalle membrane alveolare di protezione e drenaggio ad alte prestazioni DELTA®-AT 800/1200.

II tunnel, che collega Erstfeld e Bodio, rappresenta una delle principali vie di comunicazione tra il Nord e il Sud dell’Europa ed è sicuramente un importante nuovo capitolo nella storia del trasporto su rotaia. Un lavoro che è durato 17 anni e compiuto per 57 km a 2mila metri di profondità, costato circa 11 miliardi di euro. Realizzato da un consorzio svizzero-europeo, la galleria detiene oggi il primato di tunnel ferroviario più lungo mai scavato dall’uomo, primato che era stato fino a ora della galleria giapponese Seikan, 53 km. A regime l’opera consentirà di viaggiare da Milano a Zurigo in poco meno di tre ore, a una velocità di 250 km/h nella galleria che sostituisce per le tratte a lunga percorrenza la vecchia ferrovia del Gottardo, realizzata nel 1882 con le sue rampe e i suoi incredibili scenari. Un vero e proprio capolavoro tecnico al tempo, con i suoi 205 ponti e i 7 tunnel elicoidali.
Prodotti e tecnologie: DÖRKEN ITALIA
Categorie: Architettura